NVIDIA представила Hyperion для автономних авто, роботаксі та вантажівок

Європейські автовиробники та оператори мобільності показали рішення для автономного транспорту на обчислювальній платформі NVIDIA Hyperion. Серед них — Bolt із Lucid, Mercedes-Benz, Volkswagen Commercial Vehicles та Einride; рішення розраховані на транспортні засоби рівнів 3 і 4, а також майбутні роботаксі.

Volvo Cars заявила про використання Hyperion і програмного комплексу NVIDIA Alpamayo Stack для автоматизованого водіння. NVIDIA також представила нові інструменти для безпеки, моделювання та перевірки автономних систем.

Bolt готує дані для роботаксі

Bolt обрала Alpamayo Stack для європейської програми роботаксі, яка має початися з майбутніх автомобілів Lucid на базі Hyperion. Компанія планує збирати реальні дані про рух у Мадриді у 2027 році, якщо отримає дозвіл регуляторів; Німеччина визначена пріоритетом для подальшого розгортання.

Запланована європейська програма передбачає щонайменше 25 000 майбутніх автомобілів Lucid, здатних працювати на рівні 4. Bolt і NVIDIA мають адаптувати програмне забезпечення до європейських доріг і поєднати його з системами керування автопарком Bolt.

Hyperion охоплює різні типи транспорту

Volkswagen Commercial Vehicles демонструє платформу автономного ID. Buzz AD, а Mercedes-Benz продовжує спільну з NVIDIA розробку можливостей рівнів 3 і 4. Mercedes-Benz також повідомила, що система MB.DRIVE ASSIST PRO невдовзі має отримати схвалення для міської допомоги водієві в Німеччині.

Einride будує на Hyperion систему Einride Driver для автономних вантажівок. TIER IV і Технічний університет Мюнхена планують використовувати платформу для розробки та перевірки систем автономного громадського транспорту в Німеччині.

Halos SAFE поєднує тести й симуляцію

NVIDIA представила Halos SAFE — нову систему в межах платформи безпеки NVIDIA Halos. Вона поєднує симуляцію, програмні та апаратні випробування, дорожні тести й моніторинг автопарку, щоб формувати вимірювані та відстежувані докази безпеки.

У робочих процесах Halos SAFE беруть участь dSPACE, IVEX і TÜV Rheinland; до екосистеми також входять JLR, Mercedes-Benz, Volvo Cars та інші компанії.

Нові моделі для розробки автономності

NVIDIA оголосила Alpamayo 2 Edge — модель міркування на 2 млрд параметрів, оптимізовану для платформи DRIVE AGX Thor і роботи з частотою 10 Гц у системах розуміння сцени та планування руху.

Компанія також представила Alpamayo Agentic Factory, доступність якого очікується на початку 2027 року, нові варіанти Cosmos 3 Nano, інструмент AlpaJudge для оцінювання пояснень водіння та Foundation4D для маркування відео з кількох камер без лідара. NVIDIA заявила, що процес Porsche на базі Cosmos Data Factory та Omniverse NuRec може скоротити повторні фізичні тестові поїздки до 90%, а тривалість циклу розробки — до 85%; це саме прогнозований результат.