Ціни на дизель у Північній Ірландії сягнули максимуму від початку війни з Іраном

Середня ціна дизельного пального в Північній Ірландії за останній тиждень досягла 193,3 пенса за літр. Такі дані оприлюднила Рада споживачів Північної Ірландії.

Це нижче за рекордні 197,2 пенса, зафіксовані влітку 2022 року після повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Водночас на деяких АЗС дизель уже продають по £2 за літр.

До американсько-ізраїльської атаки на Іран у лютому літр дизеля коштував приблизно 132 пенси. Середня ціна бензину за останній тиждень становила 167,2 пенса проти близько 124 пенсів до початку конфлікту.

Північна Ірландія більше залежить від дизеля

За даними британського Міністерства транспорту, дизельними є трохи більше половини приватних автомобілів на дорогах Північної Ірландії. У середньому по Великій Британії цей показник становить близько третини.

Продажі нових дизельних автомобілів у Північній Ірландії, як і загалом у Великій Британії, останніми роками різко скоротилися.

Імпорт посилює тиск на ринок

За даними автомобільної організації RAC, цього тижня ціни на дизель у Великій Британії досягли рекордного рівня й тримаються трохи нижче 200 пенсів за літр. Конфлікт на Близькому Сході порушив виробництво та транспортування гуртової нафти в регіоні, що підштовхнуло ціни на нафтопродукти.

Президент США Дональд Трамп заявив, що може закликати європейські країни вивільнити запаси дизеля. Він також розглядає заборону експорту пального зі США; експерти попереджають, що це може посилити тиск на ціни в інших країнах.

США експортують від 1,2 до 1,5 млн барелів дизеля на день. Британські нафтопереробні заводи виробляють достатньо бензину, але не покривають потреби країни в дизелі: понад половину цього пального імпортують, а 31% імпорту припадає на США.

Водії скорочують поїздки

Житель Белфаста Ніалл Грінан сказав, що через роботу та поїздки до школи не може зменшити використання автомобіля. За його словами, подорожчання особливо вдарило по таксистах і працівниках транспортної сфери.

Студентка Дарсі Дефті заявила, що вже частіше ходить пішки, оскільки £20 пального дають менший пробіг. Гарі Робінс, який їздить із Бангора до Белфаста, розповів, що його робочий фургон тепер майже потребує заправки двічі на тиждень замість однієї.

Сара Макбаррон шукає дешевші АЗС і готова їхати до них близько 20 хвилин. Вона також частіше ходить пішки та користується громадським транспортом, але зазначає, що зростання вартості проїзду робить ці варіанти дорожчими.